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航空用件303奧氏體不銹鋼簡介

點擊進入單次:1871升級時:2022-01-05

303 (UNS S30300) 有的是種奧氏體不銹鋼裝飾管嗎,專為需用非常多機加工廠控制的應運而定制開發。與傳統 18-8 不銹鋼的生產特點相比較,該各種合金加入了硫,助于進行分解鉆削,同時才能減少對車削加工數控刀的摩擦阻力。

該合金屬在降溫狀況下是無永久磁鐵的,但考慮到冷加工工藝或許會覺得有點永久磁鐵。更改硫會對 303 的耐銹蝕性帶來負面導致導致,使其對重度銹蝕室內環境的承受性不超過 304。

普通機械介紹

重量 %(除非另有說明,否則所有值均為最大值)

       
17.0 min.-19.0 max. 硫磺 0.15-0.35
8.0 min.-10.0 max. 1.00
0.10 1.00
2.00 0.110
0.20 平衡性

生物學本質

孔隙率

0.285 磅/厘米3
7.89 克/Cm3

比熱

0.12 BTU/lb-°F (32 – 212°F)
502 J/kg-°K (0 – 100°C)

粘性模量

28.0 x 10 6 psi
193 GPa

 

熱導率 212°F (100°C)

112 BTU/hr/ft 2 /ft/°F
16.2 W/m-°K

熔程

2500 – 2590°F
1480 – 1530°C

電阻功率率

68°C 時為 28.3 Microhm-in
20°C 時為 72.0 Microhm-cm
 

物理安全性能

68°F (20°C) 時的典型值

軟弱剛度
0.2% 擺動
極限法收縮
強度
長度率
2 5英寸
硬性
磅/㎡5英寸(至少) (兆帕) 磅/平小英尺(最低) (兆帕) %(半個小時) (比較大最大。)
45,000 310 85,000 586 50 202 (HBN)

手工制造數據信息

熱治理

去應力退火 – 升溫至底溫度 1900 ° F (1038 ° C),后來水淬或進行一些習慣更快的放涼。

軟化 - 耐熱合金 303 不會能夠熱工作軟化,會能夠冷粗加工軟化。

冷壓合

鎂合金 303 的冷成形性感受到高硫含碳量的受阻關系。耐熱合金能否變形成很大的的變形回轉半徑,所以,當須得冷成品時,應該讓用 304。

熱熔融

不銹鋼 303 的高硫含鋅量也對熱手工加工性引發有不良印象印象。如何必須要熱成品,在此應將 304 等同于代用會選擇。

加工制作

錳鋼 303 專為有利于代加工而開發管理。填加硫能夠促進化解車屑,所以可以減少對車削車床刀具的發展阻力。它呈現小的脆性斷裂切屑,就能夠繞城高速手工加工深深地和重進給。

 
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